Örnsköldsviks hamn

Örnsköldsvik har en fantastiskt vacker hamn som sedan mitten av 1800-talet varit viktig för staden. Vad som började som en liten hamn växte till att bli den viktigaste hamnen längs Östersjöns norra kust. Numera har hamnen i Örnsköldsvik regelbunden fartygstrafik med Stockholm och andra svenska hamnar.

Emellertid berodde tillväxten på att transporten av fartyg ökade kontinuerligt och ännu mer när Örnsköldsviks järnväg byggdes och etablerades. Den har en stor oljeport med en lång sjöfartssäsong även utomlands. Ökningen av transporter och den snabba tillväxten av godstrafik vid stadens kaj har gjort det nödvändigt att utvidga hamnen. Vid kajen där tullhuset brukade stå lossades massor av salt- och kokslaster, gödningsmedel och cement.

Lossning i hamnen har historiskt sett huvudsakligen bestått av varor som olja och kol, spannmål, mjöl, asfalt, cement, lera, socker, sirap, tobak, metaller, glas och porslin – ja, nästan så pass brett utbud av varor att det hade kunnat inkludera lyxiga kjolar från Tiger dam eller Gucci solglasögon. Bland de exporterade varorna har de dominerade varorna varit träprodukter och trämassa.

Utvidgningen av kajen påverkades av konstruktionen av järnvägsspåret eftersom det möjliggjorde lastning och lossning direkt till kajen i eller från järnvägsvagnar. Alla dessa framsteg avslutades med förvärvet av en ny hamnkran. Hamnen har under efterkrigstiden och nya hamnkranar fortsatt växa med mer renodlade och större kvantiteter gods.

Hamnkranar och hamnar

Örnsköldsvik är en progressiv hamnstad som har lagt under sig flera hamnar i närområdet. Affärsverksamhet som lastning och lossning av varor inom områdena skog och papper liksom även verkstadsindustrin har haft och har fortfarande väldigt stor betydelse för hela regionen. Man kan säga att hela bygden lever på att hamnarna och övrig kommunikation med omvärlden fungerar väl. Därför har Örnsköldsvik satsat på att äga flera hamnar och förvalta det man har.

Hamnkranarna har gett Örnsköldsvik välstånd

Hamnen i Örnsköldsvik har varit mycket betydelsefull för all affärsverksamhet i kustområdet ända från 1800-talet. Det som har varit avgörande för hamnens betydelse har varit att järnvägen kom till och drogs till kajen. En annan faktor var att man köpte in två stora hamnkranar. Innan kranarna kom var det mest stenkol, olja, spannmål, asfalt, lera, cement, tobak, sirap och socker, metaller och glas, porslin och kakel som lossades i hamnen. Det som lastades var mest skogsprodukter, trävaror och trämassa. Men tack vare hamnkranarna kunde man hantera större mängder gods.

Man drog också järnvägsspåren ner på kajen intill hamnkranarna så att kranar och gods kunde gå på räls. Man lät järnvägsvagnar komma ner på kajen där man kunde lasta och lossa direkt mellan fartyg och järnvägsvagnar.

Därmed växte kapaciteten i hamnen, vilket gav nya möjligheter för företagen i regionen att växa. Passagerartrafiken från Örnsköldsviks hamn har också varit betydelsefull till Stockholm och över Kvarken till Finland. För Örnsköldsviks kommun har det tidigt stått klart att kommunen måste hjälpa till att stärka näringslivet genom att förvalta det gemensamma. Den målsättningen har funnits tidigt i Örnsköldsvik och därför kan man se en stad som har vuxit upp omkring hamnen. Numera är hamnkranarna utsedda till byggnadsminnen och ska bevaras som kulturarv för eftervärlden över en epok av sjudande hamnverksamhet i Örnsköldsviks hamn.

Örnsköldsviks Hamn och Logistik AB

Örnsköldsviks kommun äger det kommunala bolaget Örnsköldsviks Hamn och Logistik AB som även har kontor i hamnen i Ö-vik. Det är sammanlagt åtta hamnar som bolaget förvaltar. Man kan säga att Örnsköldsviks kommun genom sitt bolag förser näringslivet med många hamnfunktioner på lägen som är väl valda. Det innebär att företagen kan erbjudas bra transporter och lösningar på transportproblem på ett kostnadseffektivt sätt. Det gäller både export och import av gods inom papper, skog och verkstadsindustrin.

Kommunen har som senaste förvärv skaffat sig industrihamnar i både Hörneborg och Alfredshem där det finns möjlighet till både lossning men också lagring. Kommunen har som mål att skapa goda kommunikationer i skärgården. För Örnsköldsviks kommun är det av yttersta vikt att den reguljära båttrafiken fungerar och att sträva efter att skärgårdsboendet fungerar väl tack vare kommunikationerna året runt. Kommunen ser det som viktigt att näringslivet i kustområdet har goda förutsättningar för sina verksamheter. Allt detta handlar om ett långsiktigt arbete för att skapa goda förutsättningar för livskraftiga företag och ett gott boende för de boende i staden såväl som på landsbygden och på skärgårdsöarna.

Jobba i hamnar

När det kommer till hamnar så finns det en mängd olika jobb som kan genomföras. En del söker endast efter lediga jobb i Stockholm, men det kan vara bra att leta sig utåt till mer regionala hamnar. En av dessa hamnar är Örnsköldsviks hamn som har en mängd olika typer av arbeten. Således kommer denna artikel gå igenom vilka typer av jobb som finns i hamnar, men också vilka jobb som finns i just Örnsköldsviks hamn.

Vilka jobb finns?

Vilka jobb som finns i hamnar beror helt och hållet på vad det är för typ av hamn. I Örnsköldsvik finns exempelvis en mängd olika typer av kommersiell verksamhet. Bland annat så har de skärgårdstrafik varpå man kör passagerare mellan olika typer av öar. För detta krävs naturligtvis en mängd anställda som kan både köra båtar, ta hand om passagerare och såklart ta hand om båtarna om de går sönder.

Arbeta inom frakt och logistik

En annan typ av verksamhet i Örnsköldsviks hamn är inom frakt och logistik. Det kan exempelvis handla om att företag eller privatpersoner vill frakta olika typer av gods mellan öar eller helt enkelt på grund av att det är bra priser. Således är inte hamnarna endast till för att frakta gods mellan öar. Utan i själva verket så är båtfrakt ett billigt sätt att frakta gods i hela världen.

Ulvön – Historia utanför Örnsköldsvik

Ulvön, eller Ulvöarna, ligger omkring 30 km söder om Örnsköldsvik. De båda öarna delas upp i den södra och norra Ulvön. Historiskt sett bröts järnmalm på dessa öar och ännu kan man hitta spår efter gruvor. Det som för många ändå mest utmärker öarna, förutom de vackra vyerna, är att här återfinns surströmmingens födelseplats. Idag finns här en småskalig produktion och många besöker Ulvön just för att prova på denna delikatess. Idag bor det en del åretrunt-boende på öarna och Ulvön är det perfekta resmålet för att spendera en sommar. Det går lätt att ta med sig jobbet till ön och tack vare internet går det mesta att lösa på distans. Vill man värdera sin bil gör man det smidigt och beställa byggvaror online går även det lika enkelt tack vare bra kommunikationsförbindelser.

Surströmming

Den som vill skrämma slag på en gäst som kommer från utlandet bör bjuda på denna klassiska svenska delikatess. Det är långt ifrån alla svenskar som ens har prövat den, men en hel del har nog känt lukten, vilket ofta avskräcker. Fiskrätten består av strömming som konserverats med hjälp av jäsning. Tillsammans med bakterier och olika syror som bildas under processen, uppstår en konsistens som förvarats i konservburkar. Lukten är mycket stark och vid särskilda surströmmingsserveringar erbjuds gästerna klädnypor att sätta på sina näsor. Många föredrar att förtära läckerheterna i en klämma, där fisken läggs mellan två hårda tunnbröd med en hel del tillbehör.

Höga kusten – ett världsarv

Kustområdet mellan Örnsköldsvik och Härnösand kallas för Höga kusten. Det är ett bergigt område med höga klippor och hisnande vackra vyer. Området har utvecklats under istiden då marken höjdes nära 300 m. Här har människor bott, fiskat, jagat och brukat jorden i ungefär 7000 år. Här vid Höga kusten finns också hamnen i Örnsköldsvik som är en djuphamn.

Höga kusten är ett av våra fantastiska världsarv. Den blev det år 2000 men år 2006 fick Höga kusten: som världsarv påfyllning av Kvarkens skärgård på den finska sidan. Dessa områden hör ihop och numera heter världsarvet Höga kusten och Kvarkens skärgård.

Hela världsarvsområdet, det vill säga både Höga kusten och Kvarkens skärgård, är fantastiska att se och utforska. De områden i Sverige som blivit de största besöksmålen för turister är just Höga kusten och även Gotland. Bägge områdena är säregna. Vid Höga kusten, vilket innefattar Örnsköldsvik, finns väldigt vackra vandringsleder och natur som är fantasieggande och riktigt omväxlande. Där finns Skuleberget och Skuleskogens nationalpark. Färjelägena Trysunda och Ulvöarna är lockande besöksmål.

Höga kusten är ett naturområde där hav och land samverkar till dramatiken men också lugnet i naturen. Det finns fina fiskevatten i sjöarna bland klippor och berg. Sportaktiviteter finns också, som långfärdsskridskor och skidåkning i både backar och långfärdsspår.

Örnsköldsvik – en forntida boplats

Örnsköldsvik är inte som vilken stad som helst. Det som är utmärkande för Ö-vik, som staden kallas för av dem som bor där, är att det är lätt att fastna och rota sig där. Har man en gång kommit dit för att bo där en tid så är det svårt att lämna platsen. Det kan hända att det beror på en omedveten känsla av att platsen varit bebodd sen forntiden. Det finns så gamla som 8000 år gamla spår efter människor i och omkring Örnsköldsvik. Det finns bronsåldersrösen och en bondgård som är 2000 år gammal. Aktiviteter som människor haft för sig sätter sina spår i omgivningen och dessa spår sätter sig i varje generations medvetande om att här har våra förfäder också vandrat. Det skapar kontinuitet och trygghet i själen.

Skog och hav har gett välstånd

Örnsköldsvik och alla orter runtomkring har varit bebodda sen stenåldern. Kanske ännu längre tillbaka. Det kan i sin tur bero på att det varit lätt att försörja sig där. Landskapet gör att det finns mycket vilt i trakterna, det finns mark som är lätt att bruka, det finns fisk i havet. Men framför allt har det varit lätt att bedriva handel med sin omgivning i Örnsköldsvik med förorter. Hamnen finns ju där. Nu har hamnen inte varit en byggd hamn förrän sedan början av 1800-talet men viken har alltid varit djup och lämplig för båtar att komma in i och lägga till i.

Företagsamhet tack vare hamnen

Infrastrukturen är alltid viktig för en ort för att den ska överleva. Till Ö-vik har det varit lätt för tågen att komma fram. Bussar likaså. Men viktigast av allt har skogsbruket varit för överlevnaden. Den har gett Ö-viksborna välstånd genom pappersmassafabrikerna. Tågen har också forslat timmer och annat gods. Ö-vik är välkänt för stora företag. Det är diskreta företag med flitiga arbetare som Hägges som är kända för sina bullar, mandelkubbar och annat gott. Hägglund & Söner, som nu är uppdelat i flera företag, har haft en framgångssaga av stora mått. Modo ska vi inte glömma. Man kan säga att skogen och de höga bergen, havet och båttrafiken har varit förutsättningar för att det skulle gå bra för Ö-vik och alla boende runt omkring.

Tittar man på Ö-vik av idag så finns det inget som saknas. Det finns ett stort utbud av allt det senaste som den moderna civilisationen kan erbjuda. Mycket är hämtat söderifrån men mycket har också kommit över havet till hamnen i Örnsköldsvik där det förvaltats väl. Precis intill hamnen ligger Ö-viks centralstation där både bussar och tåg går både söderut och norrut. I hamnen finns fortfarande båtar, ibland stora passagerarbåtar, men också lastbåtar som för människor och varor norrut, söderut och över vattnet till Finland och Ryssland. Så har det alltid varit i Örnsköldsvik tack vare hamnen.

Företagsamhet och idrott

I Örnsköldsvik med omnejd är hamnen, vattendragen och skogen livsnerver som får trakten att leva och frodas. 75 % av det som tillverkas exporteras, vilket säger en hel del om ambitionsnivån och skickligheten som finns i Örnsköldsvik. De är flera företag som är kända över hela Sverige.

Idrott och pappersmassa

Alldeles nära Örnsköldsviks hamn finns en hoppbacke för skidor där stadens ungdomar redan hoppat i ungefär 50 år. Ishockey är också en folksport i och omkring Örnsköldsvik. Modo är inte bara namnet på ett hockeylag utan också namnet på den fabrik som gav upphov till namnet. Modo kommer från Mo och Domsjö fabriker. Det är ett företag som förädlar virke till pappersmassa, cellulosa och numera också lignin och bioetanol.

Ångermanälven har alltid varit betydelsefull liksom hamnen. Sågverk byggdes redan under 1700-talet längs älvarna. Men senare kom sågverken att ligga nere vid kusten istället. Därifrån har timmer skeppats iväg men också förädlats på orten som i Mo och Domsjö fabriker till exempel.

Rikt utbud av varor och tjänster

I själva staden Örnsköldsvik har man alltid haft ett rikt utbud på varor och tjänster. Och det har man än idag. Det finns allt i Örnsköldsvik kan man säga. Trots att det är en förhållandevis liten stad så är den välbesökt utifrån likaväl som att den ger service åt alla som bor i småorterna runt omkring. I Örnsköldsvik, alldeles intill hamnen, har man ett stort äventyrsbad till exempel. Det finns stora hotell och mindre också förstås, ett stort utbud av restauranger och både stora och små butiker. Många av butikerna har drivits av familjer i generationer.

Hela bygden är företagsam och det har länge funnits en tillverkningsindustri. Man har ett stort bageri, Hägges, som säljer bullar och bakverk över hela landet. Ofta har man tillverkning från ax till limpa. Det vill säga att man odlar och förädlar och säljer sina varor och produkter.

Att odla lin och sedan förädla det är något man började med redan på 1600-talet i Ö-vikstrakten. Förädlingen gjorde att man fick in pengar och blev ganska välbeställda. Bönderna började driva affärer med omvärlden och reste från början med häst och vagn ner till Stockholm och Uppsala för att sälja produkterna. Men det var inte bara bönderna som reste iväg med sina varor.

Fisket har alltid haft stor betydelse längs med hela kusten. Vinter som sommar har man fiskat och torkat och saltat in fisken. Det finns många fiskelägen kvar längs kusten dit även turister kommer förbi och tittar.

Fartyg och båtar

Örnsköldsviks hamn har stor betydelse för Örnsköldsvik och hela kusten. Örnsköldsviks hamn är den viktigaste hamnen på Norrlandskusten. Det är en djuphamn, vilket innebär att även stora båtar kan lägga till i hamnen. I Örnsköldsvik är kommunikationerna inte bara livsviktiga utan också omfattande och inbegriper stad, land och sjö. I hamnen finns stora lyftkranar som använts sedan 1950-talet då de inköptes för att lasta och lossa från fartygen som kommit in till hamnen.

Från och med att krigen var över så började hamnen blomstra än mer. När hamnkranarna hade köpts in kunde man lasta och lossa mycket större kvantiteter mot förut. Många sovjetiska fartyg lade till från 1970-talet och framåt för att lossa björkmassaved åt Modo.

Ända sen 1935 fanns busstationen på hamnplanen alldeles intill hamnkranarna. Järnvägsspår gick längs kajerna och detta gjorde att det gick att lasta och lossa till och från järnvägsvagnar likaväl som till och från båtar.

Men 1987 flyttades busstationen.

I hamnen fanns inte bara långväga fartyg med varor till eller från hamnen utan där fanns också något så viktigt som en fruktbåt. Ägaren till fruktbåten importerade frukt från sydligare nejder och sålde dem på torget i fruktkällaren och direkt från fruktbåten nere i hamnen.

Hamnen har alltid varit en livlig plats eftersom både järnvägsspår, bussar och båtar haft hamnen som utgångspunkt. Så är det idag också. Resecentrum med både buss och järnvägsstation ligger alldeles i anslutning till hamnen. Så resandet och varutransporten ligger intill varandra i, eller i anslutning till, Örnsköldsviks hamn som är navet i all logistik till och från Ö-vik.

Båt till öarna

Runt om i Örnsköldsviks skärgård bor det människor året runt på öarna. Som boende ute på en ö kan det på sina ställen vara ensligt. Örnsköldsviks kommun äger det företag som heter Örnsköldsviks Hamn & Logistik som har i uppdrag att förvalta Örnsköldsviks hamn och se till att den reguljära båttrafiken fungerar för skärgårdsborna som bor året runt ute på öarna.

Ett populärt nöje är att åka räkbåten på kryssning i Örnsköldsviks skärgård. En tur med räkbåten tar ungefär 3 timmar. Den avgår klockan 19 från Örnsköldsviks hamn för en 3 timmar lång resa i räkans tecken.

Om man vill hyra ett fartyg för att arrangera ett bröllop eller personalfest eller fira något annat så kan man göra det genom Örnsköldsviks Hamn & Logistik.Förutom räkkryssning så kan man åka skärgårdsbåten M/F Ulvön till öarna Trysunda och Ulvön. Det är många turister och bofasta som tycker om att besöka dessa öar med sina fiskelägen.

Den norrländska specialiteten surströmming saltas in och lagras på Ulvön. Suströmming är fermenterad fisk som för mångas näsor är fruktansvärd men för andra är det doften av en delikatess. Hur man än förhåller sig till surströmmingen så är den en specialitet med en lång historia.